Aplicació de la indústria de vehicles de nova energia
El "Pla de desenvolupament per a la conservació de l'energia i la indústria de vehicles d'energia nova" a la Xina proposa que l'objectiu general del desenvolupament de vehicles d'energia nova a la Xina és aconseguir un volum acumulat de producció i vendes de 5 milions de vehicles d'energia nova el 2020, i l'escala de la conservació d'energia de la Xina i la indústria de vehicles de nova energia es troba entre les primeres del món. Les bateries de fosfat de ferro de liti s'utilitzen àmpliament en cotxes de passatgers, autobusos, vehicles logístics, vehicles elèctrics de baixa velocitat, etc. a causa dels seus avantatges de bona seguretat i baix cost. Tot i que en el camp actual dels vehicles de passatgers de nova energia, les bateries ternàries dominen a causa de la influència de les subvencions nacionals per als vehicles de nova energia i l'avantatge de la densitat energètica, les bateries de ferro-fosfat de liti encara ocupen un avantatge insubstituïble en els camps d'autobusos, vehicles logístics, etc. En el camp dels turismes, les bateries de fosfat de ferro de liti van representar aproximadament el 76%, el 81% i el 78% dels models de vehicles recomanats per a la promoció i aplicació de vehicles d'energia nova als lots 5, 6 i 7 de 2018. (d'ara endavant, el "Catàleg"), mantenint encara el corrent principal. En l'àmbit dels vehicles especialitzats, les bateries de fosfat de ferro de liti van representar aproximadament el 30%, el 32% i el 40% dels lots 5è, 6è i 7è del Catàleg el 2018, respectivament, i la seva proporció d'aplicació va augmentar gradualment.
Inicieu l'aplicació a la font d'alimentació
Les bateries de fosfat de ferro de liti de tipus inicial no només tenen les característiques de les bateries de liti de potència, sinó que també tenen la capacitat d'emetre instantàniament una gran potència. Les bateries de liti de tipus potència amb energia inferior a un quilowatt hora s'utilitzen per substituir les bateries tradicionals de plom-àcid, i els motors BSG s'utilitzen per substituir els motors d'arrencada i generadors tradicionals. No només tenen la funció de parada d'arrencada en ralentí, sinó que també tenen funcions d'aturada i aturada del motor, recuperació d'energia per inercia i frenada, assistència a l'acceleració i funcions de control de creuer elèctric.
L'aplicació del mercat d'emmagatzematge d'energia
Les bateries de fosfat de ferro de liti tenen una sèrie d'avantatges únics, com ara un alt voltatge de treball, alta densitat d'energia, cicle de vida llarg, baixa taxa d'autodescàrrega, sense efecte de memòria, protecció del medi ambient verd, etc. També admeten una expansió continua i són adequades per a grans emmagatzematge d'energia a escala. Tenen bones perspectives d'aplicació en els camps de la connexió segura a la xarxa de centrals elèctriques d'energies renovables, l'afaitat de pics de la xarxa, les centrals elèctriques distribuïdes, la font d'alimentació SAI, els sistemes d'alimentació d'emergència, etc.
Amb l'augment del mercat d'emmagatzematge d'energia, en els darrers anys, algunes empreses de bateries d'energia han posat en marxa el seu negoci d'emmagatzematge d'energia per explorar nous mercats d'aplicació per a bateries de fosfat de ferro de liti. D'una banda, a causa de la seva vida útil ultra llarga, ús segur, gran capacitat i protecció ambiental verda, el fosfat de ferro de liti es pot transferir al camp d'emmagatzematge d'energia, la qual cosa allargarà la cadena de valor i promourà l'establiment d'un nou model de negoci. . D'altra banda, els sistemes d'emmagatzematge d'energia per a bateries de fosfat de ferro de liti s'han convertit en l'opció principal del mercat. Segons els informes, s'han intentat bateries de fosfat de ferro de liti per a la regulació de freqüència en autobusos elèctrics, camions elèctrics, costat de l'usuari i costat de la xarxa.
