El més tabú de les bateries de plom-àcid és descarregar-les completament abans de carregar-les. Això reduirà molt la durada de la bateria i la descàrrega profunda no s'hauria de repetir. L'anomenada descàrrega profunda es refereix a l'interrupció de l'energia elèctrica per baixa tensió dels vehicles elèctrics. Després de l'interrupció de l'alimentació per sota tensió, està absolutament prohibit continuar carregant i conduint. La descàrrega intermitent de les bateries dels vehicles elèctrics és la més perjudicial per a la bateria. Si trobeu una baixa tensió del vehicle elèctric i un tall de corrent mentre conduïu, el millor és baixar del cotxe, apagar el bloqueig d'alimentació i empènyer el cotxe cap endavant. Espero poder ajudar-te!
1. Carregueu quan l'indicador de bateria mostri un terç de la bateria restant.
2. L'entorn de càrrega s'ha de mantenir sec i ordenat, i el carregador no s'ha d'embolicar en bosses o ampolles de plàstic, ja que és propens a cremar-se quan no es pot ventilar.
3. Intenteu no utilitzar la càrrega ràpida i, si no és necessari, no supereu les dues vegades en un mes.
4. El carregador s'ha de col·locar en un lloc fix i no colpejat, i fins i tot si es porta, s'ha de tenir plenament en compte els cops que causen mal funcionament.
5. Utilitzeu el carregador estàndard per carregar.
Les bateries de plom àcid no tenen temps ni quantitat específics per a la càrrega inicial, i es poden carregar i descarregar en qualsevol moment sense causar memòria de la placa.
Cal tenir en compte que la descàrrega excessiva i la sobrecàrrega no estan absolutament permeses. La sobrecàrrega és un procés al taller de formació, que pot fer que la capa metàl·lica de la reixeta es faci més fina, facilitant el trencament de la reixeta. La sobredescàrrega pot provocar la vulcanització de la placa de l'elèctrode, la fallada del teixit d'esponja actiu i l'escurçament de la vida útil de l'elèctrode. Les bateries de plom àcid han de prestar atenció a la gravetat específica i al nivell de líquid de l'electròlit i no han de quedar curtes de líquid.
Quan s'utilitzen bateries de plom-àcid als cotxes, es carreguen i es descarreguen constantment. El quadre d'instruments de la bateria de l'antic camió Liberation és un amperímetre amb un punter, que es pot veure si s'està carregant o descarregant en qualsevol moment. Sobretot quan els fars estan completament encesos i el llum llarg està encès, la font d'alimentació del generador és insuficient. Quan es desaccelera, la velocitat del generador és baixa, el que significa que està utilitzant part de l'energia de la bateria. Per tant, la càrrega i la descàrrega canviaran automàticament desenes de vegades cada nit, sense impacte, no s'ha de carregar completament com les bateries de níquel-hidrogen.
