Els motius pels quals les bicicletes elèctriques no són aptes per utilitzar bateries d'ions de liti es poden resumir en una paraula. Les bateries de fosfat de ferro de liti no tenen metalls pesants, una taxa de recuperació de la bateria superior al 95% i l'electròlit gairebé no contamina. Alguns tipus de piles fins i tot són bebibles, de manera que el preu de les piles amb tants avantatges no és, naturalment, baix. Tot i que el preu de les bateries d'ions de liti ternaris de níquel-cobalt manganès és lleugerament inferior al de les bateries ordinàries, el preu de venda per kWh també és d'uns 1500 iuans i el preu total d'algunes bicicletes elèctriques diverses només supera els 1000 iuans. Quantes persones estan disposades a pagar el doble del preu per la protecció del medi ambient?
Tot i que les bateries de plom-àcid pateixen una gran contaminació per metalls pesants i l'electròlit també és àcid sulfúric, el seu avantatge rau en el seu preu prou baix. Després de limitar-se a 48 V, el cost d'una bateria normal de 12 V-20 amb quatre peces també és la meitat del d'una bateria de fosfat de ferro de liti. Si el canvieu, el preu pot ser molt més baix.
Tanmateix, el cost operatiu real de les bateries de fosfat de ferro de liti segueix sent molt rendible a llarg termini. Més de 2000 cicles de reproducció poden garantir que la degradació de la capacitat es controla al voltant del 70%, mentre que les bateries de plom-àcid normals no poden ni tan sols assolir un terç del nivell de les bateries de ferro. Per tant, segons la freqüència de substitució de la bateria, en realitat és més rendible utilitzar bateries de ferro, però el pressupost excessiu per comprar un cotxe ha obstaculitzat l'entusiasme de molts consumidors.
A curt termini, independentment del preu, és difícil aplicar bateries de fosfat de ferro de liti a vehicles elèctrics de dues rodes. Aquest tipus de bateries és important no només per a l'ús d'automoció, sinó també durant dècades com a bateria d'emmagatzematge d'energia en camps com la fotovoltaica i l'energia eòlica després d'haver estat eliminada.
